Opel Astra Trailer

Vauxhall / Opel Astra adalah orang terdepan di kelas hatchback keluarga kecil, dan memiliki kemampuan untuk bersaing dengan kuat melawan VW Golf dan SEAT Leon, sementara jauh lebih baik daripada saingan utamanya, Ford Focus.

Opel Astra - Hatchback - BackAstra terbaru dikembangkan di Inggris, dan ini menunjukkan – kinerjanya sangat baik di jalan kami. Ini juga terlihat bagus di dalam dan di luar, dan ada lebih banyak ruang di dalam daripada di mobil tua, meski model terbaru lebih kecil di bagian luar.

Mesin yang efisien, teknologi dan harga terbaru lebih rendah dari pendahulunya sehingga menambah daya tarik Astra. Model 1.0 liter turbo bensin tiga silinder SRi bisa dibilang pilihan line up, berkat perpaduan antara performa berani, penanganan tangkas, penampilan tajam dan sejumlah peralatan standar yang murah hati. Sebagai hatchback keluarga yang terjangkau dan menyenangkan, Astra menjadi pilihan tepat.

Jika Anda masih belum yakin bahwa Astra layak untuk dicoba, pertimbangkan hal ini: saat pertama mulai dijual, kami menamakannya Mobil Keluarga Terbaik 2016 kami dalam Penghargaan Mobil Baru tahunan kami.

Pilihan Kita

Vauxhall Astra 1.0T (105) ecoFLEX SRi

Kami akan mengakui bahwa kami terkejut saat mobil keluarga kecil Vauxhall Astra versi terbaru ini tiba di ujung belakang tahun 2015. Sepanjang sejarahnya yang hampir 40 tahun, Astra tidak pernah menjadi mobil yang hebat, namun dengan model ini – the generasi ketujuh untuk menanggung nama – Vauxhall datang dengan sesuatu yang tepat di atas sana dengan mobil terbaik di kelasnya.

Itu cukup sebuah prestasi bila harus menghadapi persaingan yang sangat serius, termasuk rival lama, seperti VW Golf, Ford Focus dan Honda Civic. SEAT Leon dan Mazda 3 adalah alternatif sporty, dan jika Anda menginginkan kualitas dan ruang, Peugeot 308, Skoda Octavia dan Renault Megane semua layak untuk dilihat. Untuk transportasi yang andal dengan peralatan yang layak dan garansi yang panjang, ada Kia Ceed, Hyundai i30 dan Toyota Auris.

Hatchback terbaik untuk dibeli sekarang

Pembeli Astra memiliki pilihan untuk dua gaya tubuh – hatchback lima pintu reguler dan estat Sport Tourer – namun tidak ada model model tiga pintu yang sporty. Jika Anda mengejar hal seperti itu, Anda harus mengikuti GTC, yang didasarkan pada Astra generasi sebelumnya.

Di lini Astra hari ini, ada berbagai jenis mesin, gearbox dan trim untuk pembeli yang berpotensi membingungkan, namun satu hal yang setiap model memiliki kesamaan adalah penggerak roda depan.

Line-up dimulai dengan Design trim, dan bergerak naik melalui Tech Line Nav, SE, SRi, SRi VX-Line, Elite dan Ultimate. Spesifikasi yang berbeda ini mencakup keseluruhan spektrum model Astra, dari yang jarang diperlengkapi dengan yang mewah.

Opel / Vauxhall Astra – Statis Belakang

Namun, melangkah dari satu trim ke depan tidak berarti Anda mendapatkan lebih banyak kit. Kadang-kadang hanya ‘berbeda’ dengan spec lain, karena tingkat trim tertentu (Design and Tech Line Nav, khususnya) ditujukan tepat di pasar mobil perusahaan, dengan paket peralatan armada yang ramah dan harga P11D rendah.

Untuk alasan yang sama, Anda harus memperhatikan secara seksama rincian dari apa yang hadir dengan masing-masing trim, karena beberapa tawaran pelanggan tidak tersedia di seluruh papan. Saat ini, misalnya, pembiayaan 0% dan Sumbangan Vauxhall £ 3.000 tersedia pada model SE, namun tidak disain; dan, pada model lain, kontribusi deposit Vauxhall hanya £ 2.000.

Ada delapan pilihan mesin – lima bensin dan tiga diesel, dan kisarannya dimulai dengan versi 100PS dari mesin bensin empat silinder 1,4 liter. Versi turbocharged dari mesin ini, dengan 125 atau 150PS – juga tersedia, namun favorit kami adalah unit 1.0 liter tiga silinder dengan 105PS.

Article By :
Dr. Willard Dixon Hasibuan adalah seorang ahli motor dan spesialis mesin kendaraan Indonesia dan salah satu pendiri Indonesia Bermotor. Lahir pada tahun 1976, ia pun menaruh perhatian pada mesin dan memicu ketertarikannya pada mekanik dan teknik.